Sloba

Radim dispeč za sva tri osnovna tipa opreme u drumskom transportu na Američkom ”teretnom tržištu – freight marketu”’ , dakle DRY VAN, OPEN DECK – FLATBED/STEPDECK/CONESTOGA i REEFER.  Planiram sedmicu svakom vozaču, pravljenje odredjenog nedeljnog grossa i rpm-a. Prema vozačevim željama planiram hometime  za vozače i bukovanje vikend utovara i istovara. Ne radim ništa na slepo, svaka uzeta tura je uzeta sa smislom da bi se na sledećoj turi sto više zaradilo i da bi se potrošnja goriva i praznih milja smanjila. Znam gde i kada treba da mi bude kamion tokom nedelje a gde ne. Poznajem shipere i receivere i znam koje treba izbeći. Ne bukujem smeće i izbegavam teške i rizične ture. Ne saljem kamione u vukojebine.  Blagovremeno obaveštavam brokera/klijenta o svim bitnim dogadjajima od utovara do istovara.  Kamione pokrivam od ponedeljka do ponedeljka 365 dana u godini. Poznajem sezonalnost industrije i kako se hot zone pomeraju tokom godine. Razvijam prisan odnos sa vozačima kako bi se oni zadržali u kompaniji.

Od loadboardova sam koristio: DAT, TRUCKSTOP, 123LOADBOARD, ARCBEST, CH ROBINSON NAVISPHERE, UBER FREIGHT, BEON CARRIER, ARRIVEnow, TQL CARRIER DASHBOARD,  SCHNEIDER FreightPower, Carrier 360 by J.B. Hunt, EchoDrive itd.

Od TMS softvera sam koristio  McLeod.  Od softvera za tracking : Geotab i Samsara. Od ostalog sam koristio : Gmail, Ring Central, Outlook, Slack, Google Spreadsheets i još neke druge in house softvere za unošenje tura u sistem + dispatch board.

Factoring i credit score check sam radio preko Triumph aplikacije. Koristio sam VPN preko Opera browser-a za logovanje na DAT/Truckstop/MyCarrierPackets/Highway itd. radi setupovanja sa brokerima.

Ostvario sam brojne kontakte što sa vozačima/ownerima to i sa brokerima. Neke od firmi u kojima imam lične kontakte/poznanstva: CH Robinson, Arrive, Molo, Traffic Tech, Sheer Logistics, ECHO, Nolan Transportation Group, Redwood Logistics, Edge, Armstrong, PGT, RXO, Coyote, UNIS, Steam Logistics, NFI, Evans Delivery, Worldwide, Whitehorse Freight, Axle, Steam, King of Freight,  R2, Cardinal Logistics, Venture, Joe Tex itd.

Radio sam na razvijanju lejnova, autobukova, dedicated opcija i na nekoliko projekata. Na primer: dopremanje solarnih panela za izgradnju solarne elektrane u Arizoni, snabdevanje ugroženih područja električnim generatorima tokom sezone uragana na jugu, sa Arrive-om sam imao dosta autobukova gde smo prevozili auto delove, radne mašine i HVAC opremu, sa CHR sam radio na POWER-ONLY projektima i ”CRITICAL/SOS” turama , razvijao sam backhaul ture iz cold market zona da bi se čupali kamioni koji se tamo pošalju itd. Obučavao sam nove ljude, uvodio ih u sistem rada i držao sam ih za ruku dok ne bukuju svoju prvu turu, posle sam nadgledao njihov rad dok se ne osamostale.

Dnevno sam pokrivao što svojih osam kamiona što kamione od kolega, prošlo mi je kroz ruke preko deset hiljada ratecon-a, susreo sam se sa velikim brojem različitih problema i situacija na turama i radio sam pod raznoraznim pritiscima, od shifotvanja load-a i traženja postrojenja za restack do potencijalnog full cargo claim-a i manverisanja da se isti izbegne. Tokom recesije koja je zahvatila ovu industriju 2022. godine ti kontakti  , sa kojima sam razvijao autbukove i radio projekte,  su meni slali ture pre nego sto odu na load boardove i tako sam doprinosio kompaniji smanjivajući procenat praznih kamiona na kraju dana.

Tražim dugoročnu saradnju u području: Dispeča/Dispeč  lead-a/Razvijanja poslovanja.  Engleski govorim tečno, formalno imam C1 – Cambridge Certificiate in Advanced English. Španski na nivou A1-A2. Nalazim se u Novom Sadu.